MAZ 103.465

En 1992, la planta de automóviles de Minsk firmaron un acuerdo de licencia con la empresa Neoplan. El resultado fue el modelo MAZ-101, pero su precio y confiabilidad al operar en las carreteras de mala calidad lo hacen poco competitivos en el mercado CIS. Como resultado, fue construido solamente cinco autobuses con licencia en "forma pura".
La decisión fue tomada para introducir los componentes internos, adaptando el diseño a las circunstancias locales. Esto ha llevado al paso en la puerta de atrás (los otros pasos de la dos puerta faltan), pero ha tenido un impacto positivo en el precio, fiabilidad y mantenibilidad.